Après le Scoobi Too, le Solana est lui aussi dans les rochers à Anse Marcel
En fin de journée mardi 14 mars, l'amarre du Solana a lâché. Depuis, le bateau est toujours dans les rochers à Anse Marcel, comme le Scoobi Too en février dernier. La SNSM est intervenue après qu'un riverain a appelé Gilles Dubroca, le patron de la SNSM, aux alentours de 19 heures. "On pense à une rupture du mouillage. Nous avons essayé de le sortir avec la Rescue Star pendant 1h-1h30, sans succès, pourtant nous avons deux gros moteurs de 275 CV" rapporte-t-il. Le patron de la SNSM craint par ailleurs avoir fragilisé le biton de son embarcation. "Pour ce genre d'opérations il nous faudrait notre vedette SNS129 qui est en réparation en métropole parce qu'elle s'était abîmée au cours d'un sauvetage pendant Gonzalo."
Après avoir appelé la douane qui était finalement en déplacement en Martinique, il a pris la responsabilité auprès du CROSS Antilles Guyane de faire intervenir le Rescue II des sauveteurs de Sint Maarten à qui il a fallu au moins une heure pour arriver de Philipsburg. Pendant ce temps-là, le Solana a continué à prendre l'eau malgré une opération de pompage. "Une fois le Rescue II sur place, nous avons essayé de le tirer à cinq reprises et il a à peine bougé" continue Gilles Dubroca.
La quatrième fois, l'aussière (gros cordage utilisé pour l'amarrage et le remorquage) du bateau de sauvetage s'est cassée. "Vers minuit et demi, on a dû arrêter parce qu'on était en train de tuer nos bateaux" explique-t-il.
Commentaires
les douanes en Martinique?
les douanes en Martinique? ils n'ont pas de bateau la bas?
quand est ce que l on va avoir du matériel digne de ce nom?
Vu le nombre soudainement
Vu le nombre soudainement énorme de bateaux qui s'échouent en période non cyclonique, il est fort problable que la législation ou la politique de l'assurance a changé et rembourse désormais les échouages. A vérifier.N'est-ce pas un moyen pratique et écoeurant de se payer un bateau tout neuf au détriment des autres assurés ?
Les armateurs sont dépités et
Les armateurs sont dépités et l'équipage dégoûté. Au lieu de fantasmer sur les assurances (anonymous), un peu de compassion. Ce cata comme le Scooby Too est un outil de travail. Un "bébé" pour leur propriétaire. Le Solana tournait très bien en cette période touristique. Il faudrait plutôt se poser la question de la vétusté des amarres sous-marine ou d'un sabotage. Deux catamarans en 1 mois, coïncidence ou malédiction ?