Saison cyclonique : «L’endroit le plus sûr est sur terre et non pas sur bateau»
Le CROSS recommande à tous les plaisanciers d’être particulièrement vigilants en période cyclonique et d’être attentif à toute évolution météorologique. À l’approche d’une tempête tropicale ou d’un cyclone, la meilleure des recommandations est d’amarrer solidement son navire et d’aller se mettre à l’abri à terre.
«Un bateau ne représente pas un lieu de refuge sûr pour se protéger. Lors de la tempête, aucun moyen de sauvetage ne pourra sortir afin de mettre à l’abri les éventuels navires et leurs occupants qui viendraient se briser sur la terre. Rester en mer à l’approche de phénomènes météorologiques inquiétants revient à se mettre en danger soi-même et les éventuelles personnes qui seraient susceptibles de venir vous aider», insiste le CROSS. À Saint-Martin, des abris sont proposés dans différents secteurs en partie française. (cliquez ici pour consulter et télécharger la liste des abris et des points de rassemblement).
Interdiction de mouillage
Par ailleurs, la Collectivité rappelle que dès l’annonce d’une vigilance orange par les autorités compétentes, les propriétaires ou gardiens de navire ou de tout autre bien situé sur le domaine public maritime, qui ne peuvent pas mettre en sécurité les bateaux, devront leur faire quitter la zone et les mettre à l’abri. Il est précisé que le lagon n’est pas considéré comme un abri. À l’annonce d’une vigilance violette stipulant le confinement, tout mouvement sera strictement interdit sur le domaine public. Dès le retour de la vigilance verte annonçant la fin de l’événement, les plaisanciers pourront regagner le domaine maritime.
La COM indique que les propriétaires ou gardiens de bateaux qui n’auront pas respecté les trois règles citées ci-dessus, seront tenus comme seuls responsables des dommages survenus sur leurs navires, causés à d’autres biens ainsi qu’aux aménagements du domaine public et portuaire.
Pour rappel, yout usager et tout capitaine doivent obligatoirement s’identifier et s’enregistrer auprès de l’autorité portuaire dès lors qu’il intègre les limites administratives du port de Saint-Martin à savoir les baies de Marigot, Galisbay, Cul de Sac, Grand Case et le lagon de Simpson Bay (partie française).
Conseils pour préparer le navire à subir un cyclone
• Se tenir régulièrement informé de l’évolution des conditions météorologiques ;
• Dès le déclenchement des alertes cycloniques, s’assurer que les dispositions
nécessaires peuvent être mises en œuvre rapidement ;
• Si le navire doit être maintenu au mouillage, prévoir un abri adapté suffisamment tôt et choisi en fonction des caractéristiques du navire ;
• Vérifier l’état des lignes de mouillage et des amarres, les renforcer et prévoir éventuellement leur remplacement.
• Armer le navire en configuration cyclonique (annexe rangée, voiles dégréées...) ;
• Penser à tirer à terre les petites embarcations et à les lester ;
• Informer les proches de toutes initiatives durant une alerte cyclonique ;
• En cas d’absence lors d’une alerte cyclonique, prévoir que ces mêmes mesures puissent être prises par une personne désignée à l’avance ;
• Considérer qu’en cas d’alerte cyclonique les moyens de sauvetage ne sont plus disponibles et que l’on ne peut inconsidérément risquer la vie des sauveteurs. Ne rester donc pas sur le bateau au mouillage pendant l’alerte cyclonique.ie française).
